航空工业器趋于炎热环镜时，燃滑油会吸取航空工业器内控制造的含糖量。很快，这吸取了含糖量的燃滑油会被运送货到航空工业器的热互相调换系统软件中，参与与别粘性像流体一样（如空气冷却液）参与热互相调换，将含糖量引入给这粘性像流体一样，并由患者将含糖量带进去航空工业器外部结构参与散热器。燃滑油在巡环全过程中就达到了引入含糖量的能力，帮影响航空工业器内控的体温‌。燃滑油热交流器由金属外壳、汽油导压管、水导压管和油导压管组成了。热车机的汽油和油滑润油在燃滑油热交流器中交流热气。在便用的期间中，冷却塔水从客机的水导压管加入到热交流器，在内外部顺利通过散热管管片散热管管，之后再从热交流器中路经室温操作的热车润滑油供应量到热车机的油导压管中。怎样，热车润滑油的室温就实现了操作。‌蒸发滑油：会燃滑油传热器，室温的滑油将含糖量传送给常温的柴油，而实现了滑油的蒸发，保障滑油会连续有效率地推动防锈水和蒸发的作用‌。加水汽柴油：经由燃滑油板换器，用滑油的卡路里对汽柴油使用加水，增强汽柴油的水温，阻止汽柴油出现冻结。